木紋轉印是指在粉末噴涂或電泳涂漆的基礎上，依據高溫升華熱浸透原理，經過加熱、加壓，將轉印紙或轉印膜上的木紋圖畫，快速轉印并浸透到現已噴涂或電泳好的型材上。使出產的木紋型材紋路明晰，立體感強，更能表現木紋的天然感受，是代替傳統木材的抱負節能環保材料。它的噴涂主要有以下工藝要素：
　　1、表調工藝：表面調整劑可以消除工件表面因堿液除油或酸洗除銹所造成的表面狀態的不均勻性，使鋁材表面形成大量的極細的結晶，從而加快磷化反應的速度，有利于磷化膜的形成。
　　2、鈍化工藝：鈍化的目的是封閉磷化膜孔隙，提高磷化膜耐蝕性，特別是提高漆膜的整體附著力和耐腐蝕性。目前一般采用含鉻處理和無鉻處理兩種方式。
　　3、脫脂工藝：脫脂機理是通過脫脂劑對各類油脂的皂化、加溶、潤濕、分散、乳化等作用，從而使油脂從工件表面脫離，變成可溶性的物質或被乳化、分散而均勻穩定地存在于槽液內。脫脂質量的評價主要是以脫脂后工件表面不能有目視油脂、乳濁液等污物，水洗后木紋轉印表面應被水完全潤濕為標準。脫脂質量的好壞主要取決于游離堿度、脫脂液的溫度、處理時間、機械作用和脫脂液含油量等因素。
　　4、磷化工藝：磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽化學轉化膜稱之為磷化膜。客車涂裝常用的是低溫鋅系磷化液。磷化的主要目的是給基體鋁材提供保護，在一定程度上防止鋁材被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。磷化是整個前處理工藝較為重要的一個環節，其反應機理復雜且影響因素較多，因此磷化槽液相對于其它槽液的生產過程控制要復雜得多。
　　5、酸洗工藝：產品制造用鋼材在軋壓成型或貯藏運輸過程中，表面會產生銹蝕。由于銹蝕層結構疏松，與基材附著不牢，并且氧化物與鋁材鐵可組成原電池，進一步促使鋁材腐蝕，使涂層很快被破壞，因此涂裝前將其除凈。產品一般常用的是酸洗除銹，它不會使鋁材工件變形，每個角落的銹蝕都能清除干凈，除銹速度快，成本相對較低。
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